El acero al carbono es una aleación de hierro-carbono con un contenido de carbono entre 0,0218 % y 2,11 %. También se le llama acero al carbono simple. Por lo general, también contiene pequeñas cantidades de silicio, manganeso, azufre y fósforo. Generalmente, un mayor contenido de carbono en el acero al carbono aumenta la dureza y la resistencia, pero también reduce la plasticidad.
El acero al carbono de alta-calidad debe producirse mediante un proceso de fundición en hogar abierto-, que es diferente del proceso de producción con convertidor-para el acero al carbono ordinario. Su aplicación típica es en la fabricación de piezas mecánicas importantes, como carcasas de automóviles y carcasas de instrumentos. Su proceso de fabricación principal incluye: Relación precisa de contenido de carbono en la etapa de pretratamiento de la materia prima. El desoxidante se utiliza para mejorar la desoxidación durante el proceso de fundición. El tratamiento térmico de normalización o recocido debe realizarse después de la formación. El producto final debe pasar pruebas duales de propiedades mecánicas y composición química. El proceso de tratamiento térmico puede mejorar la ductilidad del material, lo que hace que su alargamiento sea entre un 15% y un 20% mayor que el del acero al carbono ordinario, pero la resistencia a la tracción se reduce en aproximadamente un 10% en consecuencia.
El acero al carbono tiene las siguientes características:
Alta resistencia: debido a que el acero al carbono tiene un mayor contenido de carbono que el acero ordinario, también es más resistente.
Buena tenacidad: el acero al carbono puede soportar deformaciones y extrusiones significativas sin romperse fácilmente.
Buena soldabilidad: el acero al carbono se puede unir mediante varios métodos de soldadura, lo que da como resultado una alta resistencia de la soldadura.
Buena maquinabilidad: el acero al carbono tiene una alta dureza y es fácil de cortar.
Buena resistencia al desgaste: Los tratamientos superficiales especiales del acero al carbono pueden aumentar su resistencia al desgaste.
